谁才是中级车内卷王？看全新红旗h5如何pk别克君越-百家乐凯发k8

倘若回到十几年前，拿国产车对比合资车型，恐怕没有一丁点信心。但放到现在，随着自主品牌的崛起，加上新能源汽车市场的爆发，豪华品牌和合资品牌的市场受到一定的阻碍，相比之下自主品牌的优势越发明显。如今，用自主品牌车型去对比合资车型，那绝对是信心满满。比如，在二十万左右的中级车里，消费者就迫切想知道全新的实力是怎样的存在？和合资品牌中级车相比，孰强孰弱？

对此，小编将全新与2006年进入中国市场、凭借自身产品力家喻户晓的做一个全面对比，以供大家参考。

动力参数相差不大，全新红旗h5变速箱更可靠

的指导价格为21.98万元-28.98万元，全新的指导价格为15.98-22.58万元，两款车型都提供了1.5t和2.0t两种动力选择。

所搭载的1.5t发动机，最大功率124kw，最大扭矩250n·m。全新所搭载的1.5t发动机，最大功率也是124kw，最大扭矩258n·m。其发动机转速在1500-4350rpm时，即可达到最大扭矩。相比而言，的1.5t发动机转速需要在1700-4400rpm才行。

油耗方面，1.5t版本的百公里油耗为6.5l，1.5t版本全新的百公里油耗为6.2l。

再来看2.0t版本，所搭载的2.0t发动机最大功率174kw，最大扭矩350n·m。全新所搭载的2.0t发动机最大功率165kw，最大扭矩340n·m。相比之下，两者的2.0t发动机在参数上相差并不大，要稍微强一点点。

但是我们要知道，决定一款车的动力性能，绝不能仅仅去看动力参数，还有一个重要项目不能忽略，那就是变速箱。因为发动机动力是做不到100%传递到轮胎上面的，变速箱承担传递动力的职责，关系到动力输出的效率，行驶平顺性以及燃油经济性等多个指标。

具体来看，2.0t版本的匹配的是通用9at变速箱，2.0t版本的全新搭载的则是爱信8at变速箱。众所周和，这款爱信8at闻名已久，应用的时间也比通用自家的9at更长一点，相对更成熟一点。不管是在车辆起步阶段，还是在加速、急加速时，这款变速箱换挡动作都极其平顺。

通用9at的知名度并没有因为挡位数更多而得到更高的评价，相反，因其变速箱的结构十分复杂，匹配的难度也更大。因此就动力配置方面进行对比你会，在双方参数相差不大的情况下，全新显然更要可靠和稳定。

颜值与内饰对比，雍容大气遇上时尚美系

造型设计方面，全新在延续家族化设计风格的基础上融入了许多时尚、年轻元素。

前脸的纵向直瀑式格栅、红色贯通式旗标，分体式头灯都是辨识度极高的经典设计，凸显整个前脸的大气。而与上一代车型的前脸相比，全新的前脸明显更精致，更高级。

车身侧面，窗框边的镀铬饰条相对老款车型加粗加宽，搭配全新的轮毂造型带来一定的时尚感。腰线上扬幅度较之前有所平缓，使得整个车身看上去更加修长。

尾部方面，全新采用了贯穿式尾灯组，并且两侧向外延伸颇多，显得比较稳重。尾部下方的排气与后保险杠在镀铬饰条的装饰下一体感不错。

而的前脸也采用了家族化设计语言，进气格栅中间的车标logo用饰条连接两侧狭长的led大灯组，凸显精致时尚。

车身侧面，流线型的车身造型搭配溜背式的设计风格看起来非常有动感，翼子板下方配有一条粗壮的银色镀铬饰条。车窗边线四周也使用银色饰条进行勾勒，不过相对于全新要纤细许多。

车身尾部，没有采用贯穿式尾灯组，而是以银色饰条将两侧尾灯连接，中间贯穿车标logo，与前脸形成呼应。下方的排气布局不像全新那样进行一体化镀铬装饰，仅仅在排气口包了一圈。

我们再看一下内饰，全新座舱风格走的是大气沉稳风，整体上做工简约，中控台造型以平直线、曲线设计混合而成，色调以黑、灰为主。12.3英寸的悬浮式仪表和12.6英寸的竖式中控大屏的组合则呈现了非常强的科技感。在用料上，全新大面积采用了皮质包裹，整体的质感以及摸上去的手感也都比较不错。

的内饰随着这些年改款越来越偏向运动化，但是整体的造型依然为品牌使用多年的环抱式座舱。其大面积的暗纹饰板加上银色饰条，整体显得比较精致有档次。的液晶仪表为4.2英寸，中控屏幕为8英寸，相对于全新都要小一些，自然在科技感上就略差一些。用料方面，的中控、门板、扶手箱等可触及之处也都是软性材质包裹，营造奢华质感的同时触感也比较细腻。

其实两款车的外观、内饰风格还是有明显差别的，全新无论是外观还是内饰都更偏向沉稳、大气，与这个品牌给人的感觉也完全相符。而且全新在营造大气感的同时也很好的与时俱进，展现出时尚的一面。的外观和内饰相对来说更加偏运动化，与老款车型的商务印象可谓大相径庭，其内饰质感倒是也一直保持的不错。

比拼智能化，谁能笑到最后？

如果说颜值、质感、风格都是面子，那么智能化配置则是里子。我们在日常用车时，实用的智能化配置可以帮我们解决很多出行问题，这也是中国消费者非常关注的一面。

我们来看下指导价格23.98万元的 652t豪华型以及指导价21.58万元的全新 2.0t自动智联旗领版。

652t豪华型的主动安全配置只包括一些传统的功能，比如刹车辅助、车身稳定系统。其只标配了并线辅助功能，主动安全预警系统也只有倒车车侧预警。但是全新 h5 2.0t自动智联旗领版除了具备传统的主动安全配置外，其主动安全预警系统非常完善，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、dow开门预警等功能。并且标配了主动刹车，并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等功能。

驾驶辅助方面， 652t豪华型只具备倒车影像、定速巡航、发动机启停等基础功能....

反观全新 2.0t自动智联旗领版，支持l2级辅助驾驶，具备360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航等功能。要知道，全新的辅助驾驶硬件也是比较丰富，包括1颗前视单目摄像头、1颗倒车后视摄像头、2颗24ghz毫米波雷达、1颗77ghz毫米波雷达、8颗超声波雷达共13颗传感器。而即使是指导价28.98万的旗舰型，也只是l1级辅助驾驶。所以说这两款车在辅助驾驶方面，还是有一定差距的。

写于后面：

和全新的定位都是中高端的b级车，也是各自品牌的主打车型。

在详细的比较两款车后，我们会全新在动力配置上更可靠，颜值上更大气、智能配置上更强悍，价格上也更具优势。对于全新产品力不清晰，犹豫不决的网友们来说，相信已经有了明确的答案。

事实上，这几年的汽车销量是大幅增长，全新的销量表现也是相当不错。这就充分说明，自主车企在品牌向上的路上，经过努力拼搏已经取得了比较不错的成果。对此，我们也期待品牌能够在汽车产业大变革的时代下，推出更好的产品，取得更耀眼的成绩。