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很明显,现在奔驰的支持率明显要高于奥迪和宝马,经济条件稍好些的会去买奔驰c级或者e级,再好点的会去选s,虽说最新款的s从上市至今都在受争议,说各方面都不如上一代,但销量却日益上涨,记得有个段子说“和看了新款s后,含泪增加了几条生产线”,虽说是段子但也能多少反映车友们内心想法,不过现实却是s的销量呈井喷式增长,一周前一位江苏小伙花139万买辆奔驰s400,一周后说出用车体验。
我们先来看这辆最新款的奔驰s400l的外观,虽说相较于上一代少了些霸气但多了些精致,上一代符合大龄车友的审美而这一代符合年轻车友的审美,三颗led光源组成的灯组搭配上三条银色镀铬中网看上去很秀气。
个人觉得买奔驰就应该买立标的,因为立标的看着更商务更有气场,而大标就有些过于运动,跟奔驰的品牌不太符合,这位小伙表示:我上一台车是雷克萨斯ls系列,也就是所谓集工匠精神和日系造车最高水平于一体的那款,开了两年,觉得过于平平无奇,于是就换了这辆s400l。
说奔驰是汽车界内饰圈里的领头羊一点都不为过,因为奔驰每次改款内饰,都不缺模仿者追随者,两块大屏幕看上去充满了科技感,空调出风口由上一代的圆形改为了更加精致细腻的长方形,中控台和方向盘上的钢琴烤漆装饰看上去满满的商务感。
这位江苏小伙表示:这款奔驰s抛开外观不谈,绝对是最好的一款,车子买回来一周了,上面还有许多功能都没用过,因为太多了,还有些功能听都没听说过,就拿空调举例子,有负离子空气净化模式还有香氛调节,妥妥的“行走豪华办公室”。
图为这辆奔驰s400l的钥匙,小伙又表示:它简直处处都能给我惊喜,原以为这么重的车,油耗不会低,结果市区实测下来才11升多,并且还是在我大脚油的情况下,油耗低了动力依然没减弱,相比上一代而言,柏林之声的音响体验很细腻,整体来说这一代要比上一代更豪华,用车体验更佳。
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