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如今新能源是大势所趋,很多车企都纷纷进军该领域,甚至诞生了不少造车新势力,就是其中之一,它推出了等纯电suv车型。而百年车企在新能源领域爆发出的能量也不容小觑,如,旗下首款纯电车纯电就让人大呼惊艳。在11月份40万以上纯电suv销量排行中其位列第二名,唯有排在它前面。那么的实力是不是比lyriq强呢?我们来对比两车寻找答案。
基于奥特能平台打造的锐歌,更加可靠
其实相比很多豪华品牌,首款纯电车lyriq上市较晚,而它之所以姗姗来迟,是慢工出细活的典范。通用汽车对电气化非常重视,专门为电气化战略打造了全新的ultium奥特能平台,就是该平台的首款车型。该平台集成了智能、安全、性能三大突出优势,得益于首创wbms无线电池管理系统,以及七重核心电池热管理技术、专属电池配方等优势,在用电安全上非常可靠。
相比之下推出首款纯电车的时间可远早于,不过倒是今年才上市,和lyriq差不多。诞生于nt2.0平台,也是号称集成了该平台的所有优势,但是造车新势力和百年车企最大的区别就是技术储备,以及对豪华品质的追求。
凯迪拉克锐歌续航更持久,使用更舒心
实际上,两款车在续航上也有不小差距。纯电拥有两种续航版本,分别是后驱豪华版的cltc纯电续航653km,以及四驱高性能版cltc续航里程的608km,表现都很出色。四驱高性能版还采用前后双永磁同步电机,最高车速210km/h,性能也很强。
搭载前永磁同步、后交流异步电机,cltc纯电续航有三种版本,分别是100kwh电池包的575km和620km,以及75kwh电池包的485km,三个数据也就最高的不错,其它的续航表现平平。另外最高车速为200 km/h,加速体验稍逊于lyriq。
豪华科技兼具的纯电设计,外观也惊艳
外观方面,lyriq采用科技和豪华兼具的全新设计,前脸的流光星雨直列式led大灯非常吸睛,并且纯电四驱高性能尊贵版还有独有的运动套装可以选择,全新黑晶光曜格栅配合深色运动饰件,运动感十足。
的造型应该是受限于思维局限,虽然也是“无格栅”式的新能源造型,但无法很好的突出自身的品牌辨识度,和市面上其他造车新势力的新能源车型同质化,这是它的小遗憾。
目前四驱高性能版锐歌也上市了,更强悍的性能与更动感设计带来不一样的惊艳体验,喜欢驾驶的车友可以考虑入手了!
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