长安马自达又出颠覆之作马自达cx-百家乐凯发k8

在颜值即正义的时代，一款车型的外观设计直接影响着消费者的选择。在回头率方面，cx-8整体的设计非常精致的，整个前脸看起来非常大气，两侧车灯造型颇为有神，大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型上扬的双腰线设计的车身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出cx-8的造型。尾部就比较比较高了，宽厚看着也很扎实，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

装饰方面，新车采用最新设计风格和布局，整体来看非常的动感。驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感很强，配备一块7.0英寸悬浮式中控彩屏，显示清晰且设计也比较小气，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。cx-8配备织物的座椅。

长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，cx-8的轴距排在19位。作为suv，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。cx-82.5l 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，cx-8的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

cx-8搭载了一台2.5发动机，最大输出功率141kw，最大扭矩252nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万suv车型中排在4位。

cx-8的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、牵引力控制(asr/tcs/trc等)、车身稳定控制(esp/dsc/vsc等)、led日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、方向盘加热、发动机启停、防抱死制动(abs)、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、前驻车雷达、上坡辅助、hud抬头显示、制动力分配(ebd/cbc等)、自动驻车、制动辅助(ba/eba/bas等)、车道保持(lkas)等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;牵引力控制(asr/tcs/trc等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

为了更全面客观的了解cx-8，您可以去易车cx-8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。