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有那么一些车,其存在似乎就是为了给人当靶子锤的。
在燃油车时代,经典的“靶机”就有、、、、cr-v。而在新能源时代里,最拉仇恨的就是,谁都想蹭一蹭它的话题度。
不过在纯电性能车领域,还有这一款车让人无法碰瓷,那就是-,毕竟性能真的太暴力了,虽说续航能力不算强,但2.9秒的百公里加速真不是开玩笑的。
所以中国品牌不少新能源轿跑车型,也在有意无意对标一下-,同时也给喜欢性能感朋友,提供一些参考。
蔚来et5
相较于,会低调不少,但性能表现却显得出色,实测百公里加速仅为3.63秒,这源于其搭载了前后双电机系统,账面数据为490kw/700n·m。
此外,也由于尺寸较小,体重仅为2165kg,较轻的体重也能让其更好发挥电动机的性能,也同样能和 gts一较高下。
比亚迪汉
在推出后,虽说汉的热度有点下降,但性能表现,没有任何问题。其双电机版本账面数据为517kw/700n·m,百公里加速3.9秒,和 4s同一水准。
当然,相较于,汉接近5米的身长,就算采用了轿跑设计,但还是有出色的空间表现。
欧拉闪电猫
相较于其他猫,也是显得低调,但和其他猫兄弟相比,其性能表现还是比较突出的,有408kw/680n·m的双电机加持,百公里就算4.3秒,虽说比上述两款稍微慢一些,但也足够快,也可以和 4s站在同一起跑线。
零跑c01
可以说是2022年的黑马,1-11月其累计销量超过10万,达到102,675台,累计交付同比增长超185%。
而作为品牌的旗舰轿车,自然也要在性能上有所表现,其中四驱双电机高性能版账面数据为544kw/720n·m,百公里加速3.66秒,也是非常不错的超级。
当然除了上述的车型外,还有本就以性能著称的001,还有,但这两款曝光率过高,这里就不多做介绍了,入手准没问题。除此之外,还有,performance版车型百公里加速3.7秒,不过品牌力稍低于上述,所以入手需要多斟酌一番。
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