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了解国内汽车市场的都知道,近两年,新能源汽车呈现出了蓬勃发展的势头,抢占燃油车市场的同时,知名度和影响力也大大提升,得到了越来越多消费者的支持和认可,但同时也面临了一些问题,尤其是产品质量问题,成为了大家关注的焦点。
不久前,中保研公布了15台新能源汽车的碰撞测试成绩,其中包括、、等热门车型,但令很多人没有想到的是,在驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,竟然发生了a柱弯折的情况,因此,在车辆结构这一项上的测试成绩仅为a(而非最高级的g),看到这里,或许很多人都有这样的困惑:新能源汽车的质量到底行不行?
造车新势力普遍存在哪些问题?其中有没有实力派?
在“a柱弯折事件”之前,也曾被“质疑”,今年夏天,第三方平台某帝于新疆吐鲁番火焰山进行新能源车夏测时,竟然在暴晒后当场趴窝,对于这样的表现,或许大部分网友看了一时半会都说不出话。
言归正传,造车新势力为何会接二连三的出现这样的问题,其实原因很简单,跟传统车企相比,新势力车企存在根基浅、造车基础薄弱等问题,但话又说回来,并不是所有的新能源车型都像和m5一样,也有像岚图free这样的实力派,无论是在品牌底蕴,还是核心技术、造车经验、制造工艺等方面,岚图free都堪称是行业中的佼佼者。
岚图free对上问界m7,产品实力谁更胜一筹?
说到,或许很多人都会联想到华为,在华为赋能的加持下,在智能表现上确实展现出了“过人”一面,然而,其它方面的表现却很一般,尤其是安全性这点,与岚图free这样的行业“精英”还有很大的差距。
反观岚图free这边,汲取了汽车集团超50年的造车经验,论生产工艺、资源平台和经验积累,可是远超一众新势力,与此同时,在安全性方面的表现一骑绝尘,拿前段时间的c-ncap碰撞测试成绩来看,岚图free以92.3%的综合得分率做到了同级别中国新能源品牌车型的no.1,尤其是在“主动安全”测试中,岚图free还拿下了100%的得分率。
此外,在其它产品表现上,岚图free也是要优于,比如在框架构造上,岚图free采用了更多的铝合金用料,同时还配备了没有的空气悬架,同时,岚图free的超高强度笼式车身设计,能够抵抗车身变形侵入,为乘员提供超级安全防护,并且能够在很大程度上减少车辆翻滚造成的伤害。
差不多的价格,两车谁的配置更丰富?
对于这个级别的车型来说,配置方面的表现可以说都很全面,尤其是丰富的智能配置,成为了很多消费者选择它们的重要因素。
首先,从的智能配置来看,它搭载的是华为的鸿蒙车机系统,在功能体验上和华为的pad基本没有区别,运行的流畅性、逻辑的合理性和语音的易用性都很不错,而且可以说跟华为手机实现互联,智能体验可以说拉满。
其次,岚图free搭载的这套智能系统支持5g t-b0x 千兆以太网、华为hi-car / hi-link以及轻应用生态开放平台等丰富的应用生态,并具有手势交互、全场景语音系统、人脸识别等功能,实用性很强。
与此同时,岚图free还配备了很多没有的高阶配置,比如后方碰撞预警、夜视系统、透明底盘等,能在实际驾驶中提升更多出行场景下的安全性,比如在夜间行车时,夜视系统就能在低照度的夜间环境下识别周围情况,优化车辆的智能驾驶能力,从而为车内乘客的安全性提供更好的保障。
结束语:
从以上两款车的表现来看,可以说都有比较吸引消费者的地方,其中,在华为的赋能下,在智能科技方面展现出了比较前卫的一面,而岚图free则展现出了非常强的综合实力,特别是在驾控、动力性能以及配置方面的优势,是所不及的,如果让我从这两款车中选择一款的话,我会毫不犹豫的选择岚图free。
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