评论
12月9日,官方发布全新两厢版(hatchback)车型的官图,新车整体延续了海外版车型的设计,溜背式的造型让其增添了几分运动气息,并且还将配备三厢版车型所缺失的手动挡。此外,新车计划将在12月20日正式上市,而根据此次发布的官图来看,混动版车型预计也将会一并亮相。
左:混动版 右:燃油版
外观方面,其实在前脸上,新车在外观上与三厢版区别不大,同样是贯穿式前脸设计,前杠部分则是采用三段式的设计,兼容散热通风口。细节上,混动版车型的车标,将更换成了混动版专属的蓝底标识,同时还配备了银色外后视镜以增添自身辨识度。
侧面上,会是新车与三厢版车型最大的不同,其采用了经典的溜背式设计,在较大程度上提升了新车的运动气息。同时,在燃油版车型上,将会提供单、双色车身可选,并且在外后视镜、门把手、门窗饰条等细节位置,均采用了熏黑处理,进一步彰显了该车的运动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4548/1802/1415mm,轴距为2735mm,提供215/50 r17和225/45 r18两种轮胎规格可选。
尾部方面,新车换装了更具辨识度的贯穿式尾灯设计,搭配鸭尾式扰流板,以及后雨刷的造型设计,其与三厢版车型有着明显的区别。值得一提的是,在此次两厢版车型上所采用的红色,整体比较偏向于金属漆质感,远看之下颇有几分贴膜的感觉,无论是相比三厢版车型还是上一代的两厢版车型,在视觉效果上有了明显提升,高级感和精致感都到位了。
内饰方面,整体都是我们熟悉的设计,配备9英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表、贯穿式出风口等等,同时预计honda connect 3.0车机系统以及honda sensing驾驶辅助系统都不会缺席。细节方面,新车在换挡杆、方向盘等位置采用了红色缝线设计,相比三厢版的白色缝线,进一步提升了车内的运动氛围。
动力方面,新车的燃油版车型将搭载1.5t发动机,最大功率182马力,传动系统将有手动变速箱与cvt变速箱可选。而混动版方面,则搭载第四代i-mmd混动系统,由2.0l发动机 电机组合而成,其中2.0l发动机最大功率为143马力,匹配e-cvt无级变速箱。另外,有网友表示希望厂家可以安排手动挡车型,而根据官方的回复来看,也进一步确认了全新两厢版将会配备手动挡车型。
放眼当下,其实能与新车进行竞争的车型并不多,基本上只是与广本的两厢版车型进行竞争,其在此前也进行了申报,同样具有燃油、混动不同的动力,以及搭载手动挡变速箱等。而至于其他车型,不论是两厢、手动,又或是两厢 手动,在同级中具有这些元素的车型寥寥无几,其实更多更多还是与常规的三厢版车型竞争,两厢版车型更像是专门为了热爱驾驶,且积极追求操控的用户而来。
编辑说:全新两厢版,自海外版发布开始就备受青睐,如今在三厢版上市一年后,也终于正式到来了。目前来看,新车比起要兼顾家用的三厢版车型,其在视觉上和驾驶乐趣上,运动性都得到了进一步放大,可见还是很懂这一群用户的需求。随着上市日期不断临近,接下来就看看新车在价格和配置上,是否会进一步给我们带来惊喜,相比上一代车型是否拥有更高的突破?还有就是,在上一代两厢推出时,不少用户都曾因为过高的售价纷纷表示“下次一定”,那么如今全新一代车型将要到来,能不能实现“这次一定”呢?
本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。
7
4
12.99-18.79万