11代雅阁官图发布，大号型格？-百家乐凯发k8

近期发布了第11代，关于新车外观和内饰的设计网上的评论也是褒贬不一。

当内饰的图片首次映入眼帘时，你会下意识的找出它与新或者的不同，很明显，它们虽然车声尺寸上有所不同，但是对于内饰设计师来说这是一份再简单不过的工作，我们可以称这种操作手法叫“家族化”，不过我要说的是，毕竟这一代的要晚于前面两位弟兄，这样简单粗暴将来会不会让新的车主觉得失去了档次感和高级感，当然，我们所谈论的只是设计部分，相信更高一级的在内饰的做工和用料上更加考究是不用担心的。

外形上，新与新的cr-v一脉相承，造型设计较之于现款更加有棱有角，六边形的黑色格栅取代了现在的大面积镀铬装饰，此举应该是想要突出更多的运动气息。led大灯与进气格栅直接相连。车身侧面和尾部的设计也更加凌厉，车顶的弧线自然过渡到车尾，贯穿式的尾灯给人焕然一新的感觉。

不过很多人对新的设计似乎并不买账，其中一部分人似乎觉得现款的设计可以很好的兼容运动性和商务性，并不会在某一方面倾斜的很厉害，而新似乎正在慢慢的丢掉后者，成了一副全能运动员的模样，但即便是这样，车身上的一些镀铬元素的设计依然保留，由此看来全面的“运动”化也不是很彻底。尤其是在2022年的今天，六边形的格栅用“复古”二字形容真的不为过。

新一代也取消掉了海外版本的2.0t涡轮增压发动机，转而使用了现在我们耳熟能详的1.5t小排量发动机，最大输出功率194马力，最大扭矩260牛·米，匹配cvt变速箱。而混动版采用的则是第四代的2.0l i-mmd混动系统，最大马力204匹，最大扭矩335牛·米，在这一梯队中，只能说是中规中矩吧!