香车秋景两相宜——银杏村感受广汽丰田bz4x的“一身武艺-百家乐凯发k8

秋高气爽的11月，云南腾冲的银杏村被高大的银杏树包裹得一片金黄。听说这里有两千多亩连片栽种的银杏，满地的银杏叶就如金色的地毯，铺满村里的大小院落，风景绝美。精心筹办的媒体试驾活动，就在这一片秀丽风景中开展，让人即沉醉于山水村落，又体验着出色的纯电出行之旅。

作为广汽首款e-tnga纯电中型suv，bz4x的到来意义重大，开启广汽纯电新纪元。对于广汽来说，它的到来不止是一台新车的导入，更是对生产、营销、服务、用户运营等领域全新模式的探索。

而对于中国电动车市场来说，它的到来也不止是一台纯电suv的入局，更引领着细分市场全新产品价值。这一次，广汽以超越以往的科技智能与卓越驾趣，赋予bz4x超越期待的纯电驾驭体验。

如果说有敢于pk当前诸多实力对手的底气，那便是因为其凝聚着25年电动化技术的深厚沉积。

诞生于广汽“零缺陷率”全球模范工厂，采用基于e-tnga架构的bev专属平台，并且广汽拥有超250万tnga车型制造经验及销量口碑，这都在为这台高品质纯电车型做背书。

得益于先进电驱平台加持，作为一款纯电车型，安全属性被放在首位。据介绍，其以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发，实现全球顶级的电池耐用性。

此外，为确保电池包的安全，车身采用全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多重防护，打造出长久安心使用的电池。

而面对很多纯电车主的续航焦虑，搭载的高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，将风阻系数做到极致的0.28，加之轻量化车身、采用热泵空调等多项降低能耗措施，实现在cltc工况标准下615km的纯电续航里程，最优电耗每百公里仅11.6度电。

不仅看得见的地方功力深厚，看得见的地方也大有可为。首先在外观上实现了概念车100%还原，整体造型看起来极富电动化时代的科技感。多眼式led前大灯，凌厉的led光剑式尾灯，舒展动感的车身流线等，大胆创新的设计使得在腾冲山水间极具辨识度。

的科技化座舱也同样革新着品牌的视觉观感，全新的内饰设计更具科技感，远视点机舱层叠式仪表盘很是吸睛，大面积钢琴烤漆工艺面板以及触感舒适的织物饰板搭配，营造出时尚而简约的视觉体验。

此外，还打造出同级高水准的宽敞空间，其车身尺寸为4690/1860/1650mm，却拥有2850mm的超长轴距，可与相媲美，无论是试驾还是后排乘坐，都享受着宽绰空间的惬意舒适。

作为一款面向未来出行体验的纯电车型，将诸多最新的智能科技和安全技术融入了产品设计。应该说，在全天候的体验中，从坐进去、开起来、停下来，科技智能无处不在。

在上车之前，首次采用的数字钥匙功能能够让我们通过手机app进行锁车、解锁、启动等系统操作，实现无钥匙进入等便捷功能。

在驾驶途中，采用最新人机界面设计的12.3英寸智能多媒体导航系统，不仅支持面容id识别、智能语音交互、ota远程升级，还拥有媲美手机的丰富应用生态，乐趣丛生。此外，新车还首次采用旋钮式电子换挡，在避免误操作的同时，还使中控区域变得更加美观简洁。

值得一提的是，这一次省去了hud设计，取而代之的机舱层叠式仪表盘融入hud设计理念，将仪表盘设置在中控台的远视点区域，在得到类似于hud使用体验和驾驶视野的同时，又能获得比hud更丰富的行车信息。

腾冲作为一个旅游胜地，城区到景区的道路都以舒适的铺装道路为主，只是在山间乡野间穿梭，高低起伏，风景宜人。在这种路况中，这套全系标配的最新最全的tss 3.0智行安全系统，就发挥了出色的辅助驾驶功底。

与tss 2.0相比，tss 3.0在硬件配置及功能实现上都大幅升级，进一步扩大监测范围，增强深度神经网络技术，新增驾驶员监视摄像头。

新车配备了4个pvm摄像头和12个超声波雷达，可轻松实现高达6种泊车方式，最多可记忆3个车位，还提供遥控泊车、自定义泊车等丰富的功能选择，一键摆平困难泊车操作，轻松实现“泊车自由”。

此外，在原有功能pcs预碰撞安全系统、lta智能车道循迹系统 、drcc动态雷达巡航控制系统、lda车道偏离警示补强升级外，新增了世界首创的pda预判式主动驾驶辅助系统、edss紧急驾驶停止系统、rsa道路标识识别三项辅助系统。

在少车路段，大可安心开启巡航驾驶感受成熟的科技魅力，而在复杂环境中，预判式主动驾驶辅助等会操作刹车和方向盘，防止车辆过于靠近车与人等。当然，这些紧急辅助功能还是不要体验到的好。

在大幅提升驾驶乐趣与安全的同时，也全面扩宽了电动出行的生活半径，满足从日常生活到轻越野的使用需求。

我们此次试驾的四驱版车型，首先从动力上就出乎意料。其搭载总输出功率为160kw的双电机，0-50km/h加速仅3.4秒，在日常驾驶中推背感时刻都声明着这是一款纯电车型。

但即便如此，的动力调校也并非桀骜不驯，如果适应了其驾驶特性，油门踏板操作得当，动力输出反倒也可沉稳舒适，“可盐可甜”，呈现出燃油车的驾乘体验，不会给同行人员明显的眩晕感。

这套四驱系统同样让人印象深刻。与共同开发的x-mode四驱越野辅助模式，以及全新研发的grip-control智能蠕行模式，通过充分发挥电机的驱动特征，让bz4x兼顾了涉及多种复杂路况的越野通过能力，在日常越野环境中沉稳而老道，给人充分的信心。

如果说时尚设计与丰富科技是看得见的优点，那么出色的电驱动力和四驱能力这些看不见的优点，正是需要开起来才能“看”得见的。

通过成熟的调教，在泥泞打滑路面与交叉车轮失去抓地力等情况下，bz4x的动力输出并非一顿输出，反倒是聪慧地对打滑车轮进行适当锁止、分析车身姿态，科学分配动力驱动，实现脱困，让一款纯电城市suv展现出不一样的越野实力。

深受疫情影响的汽车行业，能够在金秋时节成功举办一场精彩的试驾活动已属不易。而在银杏村最美的时节，体验带来的绿色四驱驾驭体验，更是让人不虚此行。今年作为广汽18岁成人礼，亦是冲击年产销百万、向合资车企头部阵营迈进具有里程碑意义的一年。以的到来为契机，期待广汽不断扩大的纯电产品阵容，与不断铺开的全方位电动化战略。（完）