销量疲软，亏损加剧，股价暴跌，小鹏汽车危机重重-百家乐凯发k8

作为造车新势力三强之一，虽然也在美股和港股上市，看似通过生命瓶颈期，实则，进入2022年之后，销量开始下滑，特别是下半年的市场表现可谓是暴跌，加上财报亏损加剧，股价暴跌，直接导致日子不太好过。

销量疲软，各款车型表现不佳

我们先看刚刚过去10月份的销量表现，10月份仅交付5101台，对比2021年10月10138台的交付量，小鹏10月同比下滑49.68%，对比2022年9月8468台的交付量，小鹏10月环比下滑也达到39.76%。

具体车型销量，10月份交付2104台，p5交付1665台，g3i交付709台，刚上市交付的小鹏g9销量更低，仅为623台。旗下车型全部歇菜，就连畅销车型小鹏p7也萎靡不振。

整体看下半年交付表现：6月份还创出交付15295台的销量高峰，随后月销量逐渐下滑，7月份交付14839台，8月份交付9578台，9月份交付8468台，10月份跌到交付最低谷5101台。

不过，全年整体交付量还不错，2022年1月-10月，仍然累计交付10.36万台，同比增长56%。从累计来看，截至10月底交付量仍然超过汽车的9.3万辆、的9.7万辆。

虽然全年整体交付量超过了10万台，但是，下半年急剧下滑的趋势还在继续，这才是急需解决的问题，然而，现在三款老车型市场表现疲软，新车型小鹏g9交付量攀升并非容易，最少短期内不会有销量暴涨，毕竟小鹏g9售价超过了30万元，而一直都是“交个朋友”标签的品牌，性价比较高的新势力品牌，与和定位差别较大。

连年亏损，股价暴跌

销量接连下滑的同时，的财务情况也不容乐观。数据显示，2022年上半年，净利润亏损44.02亿元，同比增长120%。而同期累计销量为6.89万台，照此计算，相当于每卖一辆亏损超6.3万元。

虽然没有公布第三季财报，预计公布时间为11月30日，三季度累计销量为32885台，预计亏损还会加剧。

同时，更为惨烈的是资本市场，从今年6月底到现在，的股价从140港元一路跌到26港元左右，跌幅超过80%。

连年亏损加上股价暴跌，对来说可谓是祸不单行！

总结一下：连年亏损已是常态，也是造车新势力的现状，毕竟造车新势力就是在烧钱造车，现在股价也出现暴跌，可谓是雪上加霜，10月份销量还出现了暴跌，可谓危机重重！你说呢？