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销量增长的背后,广汽传祺的品牌力为何始终差点意思?-百家乐凯发k8

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  • 2022-11-11 10:36

今年的汽车市场行情实属不尽人意。根据乘联会数据显示,10月1日-23日全国乘用车市场零售106.3万辆,同比去年下降3%,较9月环比下滑6%。当然,虽然市场整体表现一般,但仍然有厂商逆势增长,比如说。

有数据显示,1-10月累计销量同比增长16.5%。尤其在mpv市场,传祺mpv家族今年1-10月累计销量突破8万辆。不过,有人可能会有疑问,mpv本身属于小众市场,若靠mpv,啥时候能进自主一线阵营呢? 

背靠“两田”,广汽传祺的品控为何跟不上?

咱先不讨论何时能挤进自主一线阵营的问题,回到产品品控上。要知道,银杯不如消费者的口碑,产品品控要是控制不好,那迟早要出大事。不过,我们在车质网上可看到不少关于传祺车型的质量投诉。

跟其它厂商不同的是,gs4的投诉涉及面还挺广。比如说发动机、变速箱、360全景影像等等。更有意思的事,还有车主投诉gs4车身多处生锈腐蚀掉漆……难怪这么多消费者对国产汽车抵触这么多,看来是群众里面有坏人啊。

除了gs4,作为引以为傲的m8也是诸多投诉问题缠身。比如说发动机缸盖水管漏水、中门异响、天窗漏水等等。最有意思的是,同样有车主反馈这辆车也存在底盘金属配件掉漆生锈的情况。唉,该怎么评价这件事呢?本来国产汽车在消费者心目中的地位正处于提升阶段,可别因为某些品牌而搅合了一锅汤啊!

宣传涉嫌夸张虚假,广汽传祺玩得有点过

众所周知,销量要想高,宣传少不了。但是宣传需要客观事实,这也是不争的事实,而到底是怎么做的呢?关于刚刚上市之初,想必很多人都曾记得,当时厂商宣称这款车的百公里加速所需时间为6.95s。不过,在一众车评人测试之后,大家,好像没人能开到这个速度,但是大家最多也只能质疑,因为没有任何理由跟证据。至于消费者,怕就算是专业赛车手恐怕也不见得每次都跑进7s以内吧?

除了,我们再来说说第二代gs8。这款车一度被不少人视为的平替产品。特别是混动版车型,更是获得了超高的关注度。但这款车自上市以来负面消息就没有停下过,就比如预售时宣传采用和同款dlp技术的ar-hud抬头显示,结果车主花5000元选装的都是落后的tft技术。虽然厂商反应算是比较迅速,但如果没这个问题的车主,是不是就要自己承担了呢?

就事论事,产品跟营销确实缺一不可,毕竟现在可是“酒香也怕巷子深”的时代,但在营销层面,厂商是不能带有欺骗性质的。事实上,销量虽然跟营销相辅相成,但高销量不一定是靠营销堆起来的,最终还是要看产品力。如果厂商只知道一味堆营销,那么消费者不光会对产品失望,同时也会对品牌失去信任。 

品牌力始终差点意思,股票遭遇减持

其实,广汽内部,不光只是传祺存在问题,广丰、广本,甚至包括广汽,或多或少都有点问题。广丰旗下的新款接连销量出现下滑,广本在新能源迟迟没有大作,而广汽虽然最近势头不错,但也是靠包装成新势力换来的,上市之后啥样,谁也不敢打包票。

当然这边的问题就更多了,混了这么多年迟迟没有混进自主一线阵营,不就能说明问题了吗?毕竟在消费者心中,的品牌份量照着吉利、、、可要差了不少。除此之外,投资机构对广汽的看法也能说明一些问题。

据联交所权益披露资料显示,在11月2日,遭jpmorgan chase & co.以每股均价5.1159港元减持好仓638.47万股,涉资约3266.36万港元。要知道,投资机构不会平白无故减持一支好股票,那么问题来了,遭遇减持的原因是什么呢?毕竟广汽如今风生水起,“两田”表现虽有波澜但整体稳健,唯有多年来进步不甚明显……

另外,广汽的高层管理人员对广汽的未来似乎也是信心不足,据11月7日(601238)公告,公司监事及高级管理人员王丹女士、吴松先生、眭立女士、石磊先生本次减持期间届满,实际减持25.36万股,占公司总股本比例约为0.0024%。而在三个月前的6月20日,才宣布聘任王丹为总会计师(职业经理人)兼财务负责人,而吴松以前也是常务副总经理级别的人物,你们品,你们细品?

写在最后

对于自主品牌,我们也是关注了好多年。不少车企都在新能源时代迎来了大翻身,而这边虽然也有动作,但感觉在影响力始终不如一线阵营品牌。抛开技术研发上的看法不同,我们相信也是有实力的,只不过可能在某些高管那里被“卡”着了,毕竟国企内部环境很是复杂,不然广汽也不会单独搞个子品牌出来做新能源。

但是,投资人看得可是你整体表现,如果传祺在自主品牌中的地位迟迟得不到提升,那么的股价可有点……毕竟18年曾一个月股价下跌40%的前车之鉴就摆在眼前!那么问题来了,的未来出路到底在哪里呢?起码现在的我们,是看不到,或者说看不懂吧!

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