困境中的上汽大众-百家乐凯发k8

今年的上汽格外的艰难，尤其是在新能源领域上汽已经彻底被自主品牌甩在了身后，在销量和面子面前上汽选择了面子，那就只能坐享“打肿脸充胖子，死要面子活受罪”的名号了。

上汽id系列今年是涨了好几次价格，因为四五月份疫情的原因让上汽积累了点需求随后需求释放，上汽id系列销量破万，这可能让上汽错误的认为自己的产品受市场欢迎了，所以也是涨价进行回应消费者的喜爱，结果就是现在的局面了。

九月份上汽id系列销量惨不忍睹，十月份虽然有那么一丁点的回暖，但是销量依然不能看啊。

首先是价格最高的上汽卖了900多辆，连1000辆都不到，就这销量还好意思涨价呢啊！

上汽算是这三款车里表现最好的吧，也才卖了2600多辆，这些购买的人应该都是的忠实粉丝了吧，要不然谁会买呢？

上汽最便宜的纯电动车id.3竟然都没有上面提到的上汽卖的多，小车高价格果然还是被嫌弃啊！

上汽依然活在早期进入中国的时代，只不过现在已经是新能源时代了，不再是合资车的天下了，所以在想把消费者当冤大头收割显然已经行不通了，醒醒吧上汽，放下这么多年拉不下来的脸面，该降价就降价吧！