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翻阅销量记录,我们可以,在suv战略的加持下,-的suv销量从0到1000000,只用了4年,也就是说某种程度而言,- suv即等于销量密码。也正因如此,-每每推出全新suv车型时,总能得到更多的关注,更是如此,顶着-suv战略收官之作的光环,它的市场前景格外引人关注。
在大五座suv市场,已经有、途昂 x、ur-v等一众好手的情形之下,的市场前景还明朗吗?今天,我们想趁着即将上市的契机,从的产品本身入手,和大家来探讨一下这个问题。
一款中大型suv应该展现怎样的风格魅力呢?以设计为载体作了出色的示范——在整体风格的塑造上,选择以硬朗、沉稳为基调,这一点既契合-家族化的造型风格,又迎合普罗对一款中大型suv的审美趣味,可谓一举两得。
更细致入微地解读,这种硬朗、沉稳的视觉风格,是建立在大量运用平直线条的基础之上的,平直线条由机舱盖延伸至尾灯组,一气呵成,配合机舱盖饰条和悬浮式车顶等元素,对比之下,你会它和有着不少的相似之处。
当然,这种硬朗、沉稳之于又是点到为止的——在它身上我们还能看到灵动的一面,独具特色的灯组设计就是很好的例证,在动与静、光与影、力与美之间,多种视觉效果的交集赋予了别样的视觉张力,这算是对传统造型设计风格的某种突破。
进到车内,紧随潮流地采用了双联屏设计,相比其余多数还采用悬浮式大屏作为内饰视觉主体的车型,呈现给我们的科技感是更为强烈的,同样可将这视为对传统造型设计风格的突破。
不过,座舱之内,最让人惊艳的还要属它的空间表现,越级的轴距和车宽(长宽高为4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm)让它成为中大型5座suv市场中最“横”的新锐车型,无论乘坐空间还是储物空间都表现出色,尤其是内部横向空间的表现,要领先于同级别绝大多数的suv车型,算得上是最“横”大五座suv。
静态层面,展现给我们的是游离于沉稳/年轻、科技/实用的张力,动态层面,展现出的则是坐拥深厚调校功力和底蕴的任性。具体来看,将搭载分为高/低功率的2.0t涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为220马力和186马力,传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱以及四轮驱动系统。
落到实际体验,考虑到的目标群体,工程师并没有将它设定为爆发型选手,但动力的感受是充沛的,总是一副游刃有余的模样,在动力调校方面的优点,也全都能在它身上找到,例如韧性十足的底盘表现,指向精准的转向手感、侧倾抑制出色的车身姿态等等,如果你先入为主地以中大型suv的驾驶体感去想象它的动态表现,它可能会让你感到惊艳,因为它确实展现出了足够的灵动和灵敏。
聊完产品力,我们再来聊聊另一个问题:应该对持怎样的选购策略?基于其此前发布的预售政策,我们将焦点对准担当主力的r-line车型,来简单聊聊这个问题,帮助心仪的朋友更好做出选择。
巡游版(预售价30.79万元)
推荐指数:★★★★★
作为380tsi动力版本的入门车型,巡游版相比巡逸版有着大幅度的配置升级,不止动力表现提升了一个等级,还配备有更动感的运动套件,安全配置和舒适配置也得到了相当幅度的提升,增配有前排座椅通风、感应后备厢、自动泊车入位等功能,就它与巡逸版的差价来看,完全是物超所值的,这里直接给五星推荐。
首发版(预售价30.79万元)
推荐指数:★★★★★
如你所见,首发版和巡游版的预售价是相同的,但这里之所以给五星推荐是因为满分只有五星——在预售期间,选择首发版的优先级是要高于巡游版的,因为在差价为0的情况下,首发版可以享有万元豪华装备包,提供包括top view全景可视泊车系统、自动防眩目外后视镜、21寸锋芒轮毂、数字胎压显示、哈曼卡顿音响以及后排隐私夹层降噪玻璃,只需抓紧预购,就能白拿这么多配置,何乐而不为?
巡礼版(预售价32.79万元)
推荐指数:★★★★☆
的顶配车型,和对待大多数顶配车型的建议是相同的,如果你想拥有更好的驾乘体验,且预算充足,顶配是可以“无脑入”的。
写到最后
通过解读,其实就不难理解为何-suv市场表现会如此强势了,在suv战略下,它们的产品总能精准击中目标用户的用车需求,就是缩影,其颇具特色的设计、表现越级的空间以及强劲灵敏的动态对注重表达、有小家庭、追求品质的青年人而言,就是相当有诱惑力的,基于此,我个人对的前景表示乐观。- 将于11月中旬上市,但预售阶段同样支持下订,还能抢先体验上文提到的首发版专享包,感兴趣的朋友不妨去店里体验一下。
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未上市