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20年,足够一个呱呱坠地的婴孩出落得亭亭玉立亦或玉树临风,也足够一家企业,从无到有、再到创下各项纪录。
2002年10月18日,北京现代汽车有限公司挂牌成立,在之后的日子里,以用户为中心的北京现代聚焦中国市场需求,打造出、、ix35、等经典车型,赢得了超千万用户的信赖与支持。
20年有笑有泪,去过巅峰、也跌下过谷底,为了纪念这20年的峥嵘,2022年11月5日,北京现代20周年庆典开幕,并发布了“2025向新计划”。
该计划通过产品转型、品牌向新、服务创新,对品牌进行一次“重整”以达到在2025年实现年销50万辆以上的销售目标。
具体来看“产品转型”部分,即2025年北京现代将实现燃油车全面混动化,并在今后构建起一款mpv、两款轿车、三款suv的混动产品矩阵,并以这般精简的产品阵容取得年销30万辆的目标。“品牌向新”,代表着北京现代将继续在年轻化方面做出动作,不管是从产品、还是从营销手段。而“服务创新”将秉持“尊重、真诚”服务价值观,为用户带来线上、线下统一的“一对一”零压服务,同时还将遵循“让用户不被服务困扰”的原则,拒绝套路式服务,真正给到年轻用户最为舒适的服务体验。
要想达成这个目标,抛出有说服力的产品,想必是最有力的一步,因此在活动现场上,全新菲斯塔n line与第五代l 8at两款“王炸”新品联袂燃动上市,算是打响了第一枪。
外观上,菲斯塔n line对细节进行优化调整。包括前格栅更换为点阵式构造,前唇造型更加复杂,取消老款分体式灯组,车身尺寸与老款相比也是有所增加,为4690/1790/1425mm,轴距不变,为2700mm。
内饰布局同样有所变化,升级为大联屏,分别由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏组成。触控屏下方银色面板集成大量触控按键,提升了日常使用和盲操的实用性与便利性。老款的机械式换挡杆则升级为了按键式电子档杆,增添了整个车厢在视觉上的高级感。
动力方面搭载1.5t发动机,对比老款菲斯塔的1.6t发动机来说,虽然排量变小了,但在性能参数上的弱化却不明显。能够爆发出 200ps,参数相当亮眼。
而第五代l,在老款车型的基础上,换装了8at变速箱,匹配1.5t gdi发动机,两者组成了“黄金动力组合”,最大功率达200ps,最大扭矩达253n·m,百公里加速8.9s,堪称同级别最强动力。
20年的磨砺,让如今站在我们面前的北京现代更加强大。面对20周年的新起点,北京现代重新出发、稳扎稳打,用新产品、新技术和新的品牌面貌,力求打出不一样的“下半场”,尽管成效需要时间和市场进行检验,但从目前的情况来看,思路清晰的北京现代已经开了个好头。
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