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5.75万
易车原创 12月20日,正式上市,售价22.58-33.98万元。星纪元 es是星途旗下首款纯电轿车,定位中大型。此次上市的星纪元 es共有5款配置车型,接下来就让我们对这5款配置进行分析,并看看哪款配置比较值得购买。
星纪元 es正式上市 | |
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车型 | 售价(万元) |
air标准续航版 | 22.58 |
plus标准续航版 | 23.58 |
max长续航版 | 26.98 |
max 超长续航版 | 29.98 |
ultra四驱性能版 | 33.98 |
星纪元 es车型介绍
星纪元 es是星途旗下首款纯电轿车,基于e0x高性能平台打造。新车的造型时尚新颖,很有新能源的特点。车头前方采用了贯穿式的灯带设计,大灯造型狭长,有一种不怒自威的感觉,顶配车型大灯下方还拥有由多颗led组成的交互灯组。
星纪元 es定位于中大型轿车,新车的长宽高尺寸为4945x1978x1467mm,轴距为3000mm。车辆的侧面采用了溜背式的造型,车门把手也是新能源车比较喜欢的隐藏式,另外,星纪元 es还采用了无框车门。车尾部的设计比较简洁,尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计,另外,高配车型还配有一个电动尾翼。
新车共提供五种外观颜色,分别为星夜黑、云舒白、天青灰、晴空蓝和旷野绿。内饰则有两种配色方案,分别名为砚黑和瓷青。
内饰座舱采用的是简洁的风格,整体为环抱式的设计,材质用料也显得比较考究。方向盘为双辐式设计,多功能按键区域的设计也很简洁,仪表盘为内嵌式设计,尺寸为8.2英寸,中控屏尺寸为15.6英寸,车机系统配备有1颗8155芯片。
车辆的座椅为皮质包裹,前排座椅均可,并且配有主驾记忆功能。
星纪元 es拥有400v和800v高压电气平台,800v平台车型理想状态下15分钟可将电池从30%充至80%,车辆拥有单电机和双电机两种动力配置。此外,车辆全系都配备了空气悬架和cdc悬架动态控制。
配置分析及购买建议
air标准续航版 售价22.58万元
推荐指数★★★
air标准续航版是星纪元 es的入门版车型,外观上,车辆配有19英寸的轮圈,不过它并未配备ids交互灯组,这也是它与高配车型区别最明显的地方。另外,车辆配备了一套对向四活塞的前刹车卡钳,这一点对于一款22.58万元的中大型轿车来说还是不错的。
配置上,air标准续航版也配有15.6英寸的液晶屏,车机系统与高配车型一致,同时,它的为皮质,主驾为8向带记忆,副驾为6向。车辆拥有前排50w的手机无线充电、前排双区空调等功能。air标准续航版配备了185kw的单电机,0-100km/h加速时间7.4s,另外它配备的是一块60.8kwh的电池,cltc续航里程为550km。
但air标准续航版也有它的局限性,相比其它配置车型,它未配备座椅加热或是通风功能,方向盘也未提供和加热,此外,在智驾方面,air标准续航版仅提供l2级别的驾驶辅助,但无法选装更高阶的nep高速领航等功能。
如果消费者对于舒适性配置及续航里程没有太多要求的话,我个人认为这款入门版本的air标准续航版其实是一个不错的选择,如果不满意的话,可以看看下一个配置。
plus标准续航版 售价23.58万元
推荐指数★★★★
plus标准续航版是次入门配置,外观上,它同样配备的是19英寸的轮圈和四活塞的前刹车卡钳,但有一点不同的是,它可以选装20英寸的空气动力学轮圈,选装这款轮圈除了外观上的提升,还能带来约15km的续航里程。
与air标准续航版相比,plus标准续航版较多的是配置上的提升,例如它增加了后排独立空调、香氛系统、前排座椅加热通风、后排座椅加热、23扬声器沉浸式音响系统、方向盘加热的功能。plus标准续航版配备的也是185kw的单电机,不过它的电池容量为66.4kwh,因此可以来带更好的cltc续航里程,为605km。智驾方面,plus标准续航版并没有获得提升。
相比air标准续航版,个人认为plus标准续航版1万元的差价,对于能获得上述的舒适性配置,以及一定的续航里程的提升,还是比较值得的。因此,与air标准续航版相比,plus标准续航版会更值得推荐一些。
max长续航版 售价26.98万元
推荐指数★★★★★
外观上,标配版的max长续航版与上述两款车型没有什么差别,但是它可以选装电动尾翼和isd交互灯组,这在前两款配置上是无法做到的。
舒适性配置上,max长续航版与plus标准续航版差别并不大,多了电动方向盘调节、256色氛围灯和前排座椅按摩,而在智驾方面,max长续航版可以选装nep高速领航,因此可获得高速导航辅助等功能。max长续航版配备的是230kw的单电机,0-100km/h的加速时间为5.6s,它配备了一块79.9kwh的电池,cltc续航里程为720km。必须要注意的是,max长续航版拥有800v的高压平台,因此,理想情况下,它仅需15min就可以将电量由30%充至80%,而低配车型400v电压平台完成此操作所需时间为28min。
与plus标准续航版相比,max长续航版贵了3.4万元,主要换来的是一块更大的电池和它所能带来的续航里程,以及一个更大功率的电机和动力表现,外加各家车企目前纷纷开始搭建的800v的高压平台,尽管3.4万元对于这个价位的车来说并不算一个很小的差价,但我认为如果消费者预算宽裕的话,max长续航版是一个很好的选择,因为它可以给你带来更大的未来空间。
max 超长续航版 售价29.98万元
推荐指数★★
max 超长续航版在外观上标配了20英寸的空气动力学轮圈,以获得更好的续航表现。除此之外,它与上述提到的几款车型的外观没有差别,而且它也无法像max长续航版那样选装电动尾翼和isd交互灯组。
在动力配置上,max 超长续航版配备的也是一台230kw的电机,而它搭载的电池为97.7kwh,可以获得905km的cltc续航里程,不过比较可惜的是,相比max长续航版,max 超长续航版的舒适性配置有所减弱,如三区空调、香氛系统、电动方向盘调节、256色氛围灯的功能都被去掉了,并且智驾方面,也无法选装高阶的nep高速领航。
所以,如果不是对续航里程十分看重的话,我个人并不太推荐这款配置,因为它的价格相比max长续航版贵了3万元,其差价主要是体现在电池容量上,而它的配置却有一定的缩水,事实上,对于大部分的消费者而言,max长续航版720km的cltc续航里程已经可以满足日常的代步需求,并且相对较短的快充时间也不会对日常补能造成困扰,所以,max 超长续航版905km的续航里程也没有那么吸引人了。
ultra四驱性能版 售价33.98万元
推荐指数★★★★
ultra四驱性能版是全系的顶配车型,外观上,ultra四驱性能版搭载了一套极具动感的20英寸轮圈,并且isd交互灯组和电动尾翼都是标配,另外,ultra四驱性能版前轮配备的是对向六活塞的刹车卡钳,对于这个价位的车型而言,算是比较夸张的。
在舒适性配置上,ultra四驱性能版与max长续航版比较接近,除了max长续航版的配置外,ultra四驱性能版还多了nappa真皮座椅的配置。另外,在智驾方面,ultra四驱性能版标配nep全场景领航,可以获得高速导航辅助、城市导航辅助等功能。ultra四驱性能版搭配了前后双电机,0-100km/h加速时间为3.7s,它拥有一块79.9kwh的电池,cltc续航里程为650km。
在ultra四驱性能版上,星纪元 es的所有设计功能都可以得到实现,对于完美主义者,这当然是一个最好的百家乐凯发k8的解决方案,但你也必须为此花费33.98万元。
编辑点评:通过对星纪元 es 5款配置的分析,我个人最后做出以下推荐:对于预算有限但被星纪元 es造型内饰吸引到的消费者,plus标准续航版是一个比较不错的选择,它仅比入门版贵1万元,却可以获得一个在市场中比较主流的车辆配置。而这5款配置中,我觉得max长续航版是最具有性价比的配置,除了智能驾驶和动力上与顶配车型有所差距,在舒适性配置上,max长续航版几乎拥有满配的水平,同时,它的800v平台和720km不错的续航里程,也使它在目前的市场中没有什么明显短板,所以,结合它26.98万元的售价,是最值得购买的。
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19.88-33.98万