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易车原创 15万左右的suv市场一直是自主品牌的必争之地，多年来可以看到市场上有很多新车型不停的涌入，同时也有一些熟悉的老车型不断自我更新。其中就有我们熟知的和 plus，这两款车无论是空间还是价位都比较接近，对于预算15万左右的家用消费者来说，多多少少会有所纠结。今天我们把两台车放在一起，通过价格及配置分析，来看看该选谁？
此次对比的车型分别是指导价为14.88万元的 2022款 1.5t 自动有为旗舰版（以下简称）和指导价为13.59万元的 plus 2022款 第二代 1.5t 自动领航型(以下简称 plus)。两车都是作为各自版本1.5t的顶配车型，优惠约3000元（优惠价仅供参考，请以当地4s店价格为准。）而 plus由于新车刚上市，市场暂无优惠，它们的终端差价约1万元。
外观对比：造型时尚大气
先来说说外观，两款车都定位紧凑型suv，各自都有着明显的家族风格，气势上都不差。而且两车风格都偏年轻化取向，只是细节设计上有所差异。
在律动设计基础上进行了调整，中网采用了更大龙鳞格栅填满，大灯也采用了全新的贯穿式设计，视觉冲击力强。而cs75 plus前脸也有了大幅度的变化，像uni家族设计语言靠近，同时提供两种风格，其中v型版本风格比较前卫。
大灯方面，两车作为自主suv中比较有代表性的车型，毫无悬念都采用的是全led灯源，像自适应远近光、自动头灯、led日行灯以及大灯延时关闭等功能都有配备。除此之外，，多了车内氛围灯，且支持256种色彩搭配，夜晚行车，营造的氛围更好。
车身尺寸方面， plus除了长度领先外，其余宽、高以及轴距都小于。相对来说，在空间方面将会具有一定优势。
在侧面造型上，两车都运用了硬朗的双腰线设计，看起来都很庄重大气。同时都配备无钥匙进入系统，日常用车提供一定便利。值得一提的是，相比还再使用传统机械风格，开始采用了隐藏式门把手设计，十分新潮。
尾部方面，造型饱满有力，层次丰富，给人印象分很好。而 plus用了流行的贯穿式尾灯，能吸引不少年轻人的注意力，只是不如前脸变化大，灯组样式设计较为常规。
两车轮胎都强调了运动风格，的轮圈更加的年轻动感，采用的是米其林浩悦四代轮胎，规格235/45 r19。 plus轮圈采用了全新的双五辐式交错设计，同样效果也很不错。与之搭配的是韩泰万仕途轮胎，规格225/60 r18，尺寸上不及大。
外观小结：外观上看，两车造型各有千秋，都是如今年轻人喜欢的类型。至于风格上谁更好看，那就因人而异。至于外部配置方面，除了上述配置差异外，还比多了前排无钥匙进入、前排多层隔音玻璃以及外后视镜记忆功能等，一些舒适便利配置表现更丰富。
内饰对比：科技感都很强
内饰方面，两车都延续了各自家族最新的设计，大部分物理按键被双联屏所取代，看起来科技感都非常的强。细节设计上， plus采用了偏驾驶员一侧的设计，更注重驾驶体验。而 plus的中控采用了大面积的皮质包裹、钢琴烤漆材质及木纹饰条点缀，让它看起来十分的奢华。
两车都配备了全液晶仪表，尺寸均为12.3英寸，它们在功能显示上大同小异。色彩更为活泼醒目，更能激发驾驶欲。而 plus则多了hud抬头显示功能，配置更高级。
再来看看日常用到比较多的中控屏， plus搭载梧桐系统，主流的一些应用都可通过中控屏实现。而搭载洛神座舱系统，该有的功能同样一个不少，包括在线导航、语音识别等都有配备。只是新车采用了高通8155芯片，cpu性能更强悍，并且也经得起市场检验。参考几年前的老款rx5车型上就已经很好用了，如今在升级后，内置的语音助手还带有自学习功能，功能更加强大。
座椅方面，两车材质相当，都用了仿皮材质包裹， plus采用了一体式运动座椅设计，乘坐起来的舒适性不错。它们的座椅配置都很高，除了前排座椅采用电动调节、座椅加热外，还多了主驾驶记忆功能。
在日常空间方面，两车作为紧凑型suv，由于尺寸上的优势，内部乘坐空间表现都没有压力。而行李箱方面， plus常规容积为1430l， plus为1450l，表现几乎相当，并且都可以配合后排座椅放倒来增强空间扩展性。
内饰小结：两车内饰都有着不俗的实力，一些基础配置都很齐全，像360度全景影像功能、主动安全系统、车道偏离预警以及全速自适应巡航功能都有配备。除了这些之外，多了真皮方向盘、bose音响、9扬声器，配置表现更豪华。而 plus则多了车内空气净化器等一些不痛不痒的配置。
动力对比：表现相当
在动力方面，两车都搭载了1.5t涡轮增压发动机，对比之下， plus账面数据略占优势。其实它们都有各自的2.0t版本，对于追求动力的朋友，选择2.0t版本会更好，不过价格也更高。所以说1.5t版本价格适中，动力也够用，最重要后期用车成本更低，预算不充足的朋友选择1.5t也没有问题。
传动方面，与搭配的是一套来自爱信的6速自动变速箱，2.0t车型搭配的是8at变速箱。而 plus搭配的全系都是8at变速箱，可以说两车在动力系统上打了个平手。
悬架方面，两车都采用了前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架组合，这也是目前紧凑suv市场上的主流悬架组合。不过由于定位家用suv缘故，它们全系都没有配备四驱系统。
全文总结：通过对比，两台车都是“国货”suv里面的佼佼者，都有着不错的关注度。它们在价格和实用性上势均力敌，其实根据个人喜好不难做出判断。不过细究之处也存在一定差异，如果你是一名年轻用户，注重颜值和科技感，推荐这个价位的2022款。一方面造型个性大气，内部乘坐宽敞舒适；另一方面，多出来的科技配置，比如bose音响、洛神座舱系统都能给你带来不错的新鲜感，后期用车驾驶乐趣更足。当然，喜欢的朋友可以去店里面亲身感受一下，好不好只有自己试过才知道。
12.98-16.58万